Su función principal es proteger a los motores contra daños por sobrecargas sostenidas y fallos de fase, basándose en un mecanismo bimetálico que interrumpe el circuito al detectar un consumo anormal de corriente . El relé incluye un selector de reinicio manual o automático, un botón de prueba para verificar el circuito de control, un botón de parada y contactos auxiliares 1NA + 1NC .
Su diseño permite el acople directo a los bornes de un contactor Lexo compatible y cumple con la norma IEC60947-4-1 .
